Detroit Metropolitan Wayne County Airport (DTW) ligt in het kleine stadje Romulus in de staat Michigan en is de belangrijkste internationale luchthaven die de stad Detroit bedient en de drukste luchthaven van de staat. Deze luchthaven, die ook wel Detroit Metro Airport of Metro Airport (of zelfs DTW) wordt genoemd, is een belangrijk operationeel knooppunt voor Delta Air Lines, dat dient als de belangrijkste toegangspoort tot het oosten van de Verenigde Staten en Azië, en is ook een belangrijk centrum voor Spirit Airlines.
DTW verzorgt momenteel vluchten naar dertig internationale bestemmingen en negenendertig Amerikaanse staten. De luchthaven heeft twee terminalgebouwen met 129 gates en zes start- en landingsbanen, evenals uitgebreide onderhoudsfaciliteiten voor onderhoud en reparatie van vliegtuigen.
Op slechts 29 km van het centrum van Detroit ligt Detroit Metro Airport ook in de buurt van Toledo, Ann Arbor, Windsor en het zuidwestelijke deel van Ontario, Canada. Ondanks het feit dat DTW een van de drukste luchthavens in Amerika is met passagiersaantallen die regelmatig de 40 miljoen per jaar overschrijden, is het twee keer uitgeroepen tot beste luchthaven in termen van klanttevredenheid.
Detroit Metropolitan Wayne County Airport draagt de IATA (International Air Transport Association) luchthavencode DTW.
Het eerste idee voor een vliegveld in Wayne County ontstond in 1927 en werd een jaar later snel gevolgd door de aankoop van geschikte grond. Er werd snel vooruitgang geboekt en het oorspronkelijke vliegveld was in 1929 klaar en kort daarop volgde de eerste officiële landing begin 1930.
Van 1930 tot 1945 was Thompson Aeronautical Corporation (een voorloper van American Airlines) de belangrijkste exploitant op het nieuwe vliegveld, maar het was ook de thuisbasis van de Michigan Air National Guard onder leiding van de U.S. Army Air Forces die het vliegveld Romulus Field noemde tijdens de Tweede Wereldoorlog.
Na de oorlog werd het vliegveld uitgebreid en werd het de belangrijkste luchthaven voor Detroit. In 1947 werd het omgedoopt tot Detroit-Wayne Major Airport. In de daaropvolgende drie jaar werd het omgedoopte vliegveld opnieuw uitgebreid met drie nieuwe start- en landingsbanen. Veel van het vliegverkeer dat gebruik had gemaakt van het nabijgelegen Detroit City Airport verhuisde naar Detroit-Wayne Major en veel van de grote luchtvaartmaatschappijen uit die tijd, waaronder BOAC en Pan Am, opereerden al snel vanaf het groeiende vliegveld.
1958 was een cruciaal jaar voor DTW toen de installatie van langeafstandsradar het de eerste Amerikaanse luchthaven in het binnenland maakte die gecertificeerd was om straalvliegtuigen te ontvangen en de nieuwe Leroy C. Smith Terminal werd voltooid. Ook in 1958 verhuisde American Airlines naar DTW en werd gevolgd door Allegheny, Delta Air Lines en Northwest. Het was ook het jaar waarin de luchthaven zijn huidige naam aannam: Detroit Metropolitan Wayne County Airport.
De North Terminal opende zijn deuren in 1966 en een derde terminal (de Michael Berry International Terminal) werd toegevoegd in 1974. Republic Airlines maakte van DTW een hub van haar activiteiten in 1984 en de hub werd verder uitgebreid na de fusie van Republic en Northwest Airlines in 1986. De twee luchtvaartmaatschappijen fuseerden opnieuw in 2010 toen Delta Air Lines een partner werd en Detroit Metropolitan de op één na grootste Amerikaanse hub van Delta werd.
Ondanks de dalende inkomsten tijdens de Grote Recessie van 2007 tot 2009, heeft DTW haar vracht- en passagiersdiensten de afgelopen decennia gestaag verbeterd:
Hoewel de budgetvluchten van WOW Air enorm populair waren, stopte de maatschappij begin 2019 met deze vluchten, waardoor DTW op zoek ging naar alternatieve budgetvluchtaanbieders.
Detroit Metropolitan heeft 129 gates verspreid over vier gangen die zijn ondergebracht in twee terminals. Dit zijn de McNamara Terminal en Evans Terminal.
De McNamara Terminal, die vroeger de Northwest WorldGateway heette maar hernoemd werd naar de voormalige Wayne County Executive Edward Howard McNamara, is uitsluitend bestemd voor Delta Air Lines en haar partners Air France en AeroMexico.
De terminal werd begin 2002 geopend ter vervanging van de oude Davey Terminal en heeft 103 gates in drie gangen: A, B en C. De McNamara Terminal bestaat uit vier niveaus die elk een specifiek doel dienen:
De Airport Express Tram bedient drie stations in hal A om de toegang tot gates en voorzieningen te vergemakkelijken en te versnellen. Deze stations heten South Station, Terminal Station en North Station.
De Warren Cleage Evans Terminal, vernoemd ter ere van een voormalige ordehandhaver en politicus, wordt vaak gewoon aangeduid met de vroegere naam North Terminal. De Evans Terminal werd eind 2008 geopend om de Berry en Smith Terminals te vervangen en bestaat uit twee niveaus:
Enkele van de bekendste luchtvaartmaatschappijen die vanaf de Evans Terminal vliegen zijn:
Een gratis pendeldienst verbindt de McNamara- en Evans-terminals met vertrektijden om de tien minuten.
Alle aankomende internationale passagiers moeten door de inklaringsprocedures van Customs and Border Protection (CBP). Veiligheids- en immigratiecontroles bevinden zich in de aankomsthal van de McNamara Terminal waar passagiers alle voedsel, drank, planten of landbouwproducten in hun bezit moeten aangeven, evenals alle valuta met een waarde van meer dan $10.000.
De volgende landen maken deel uit van het Amerikaanse Visa Waiver Program (VWP): Andorra, Australië, België, Brunei, Chili, Denemarken, Duitsland, Estland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, IJsland, Israël, Italië, Japan, Letland, Liechtenstein, Litouwen, Luxemburg, Monaco, Nederland, Nieuw-Zeeland, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Portugal, Qatar, Malta, San Marino, Singapore, Slovenië, Slowakije, Spanje, Tsjechië, Taiwan, Verenigd Koninkrijk, Zweden, Zwitserland. Burgers van deze landen hebben over het algemeen geen visum nodig om de Verenigde Staten binnen te komen. Deze bezoekers hebben echter wel een ESTA nodig, wat staat voor Electronic System for Travel Authorization. Dit is geen fysiek visum, maar een elektronische toestemming om de Verenigde Staten te bezoeken die digitaal gekoppeld is aan een paspoort.
Bezoekers die niet in aanmerking komen voor ESTA moeten een geldig Amerikaans visum hebben om het land binnen te komen via een luchthaven of zeehaven. Een ESTA zorgt meestal voor snellere verwerkingstijden bij DTW, omdat visumhouders direct met een CBP-medewerker moeten spreken en hun persoonlijke identificatie moeten verifiëren.
Met slechts twee terminals is het snel en gemakkelijk om je te verplaatsen in DTW. De gangen in beide terminals hebben bewegende loopbruggen voor het gemak van de passagiers, hoewel alles op korte loopafstand ligt. Een regelmatige pendeldienst verbindt de terminals en is gratis voor zowel aankomende als vertrekkende passagiers. Er zijn verschillende opties om van en naar de luchthaven te komen:
SMART, een openbaar bussysteem, rijdt verschillende routes tussen Detroit en DTW. Deze omvatten Routes 125, 280 en Fast Route 261. Er zijn ook AirRide diensten beschikbaar van Detroit Airport naar de omgeving van Ann Arbor.
Een taxirit naar het centrum van Detroit duurt ongeveer dertig minuten en er zijn taxistandplaatsen bij zowel McNamara als Evans Terminals.
Uber en Lyft opereren beide vanuit DTW, maar moeten geboekt worden via een downloadbare app.
Er rijden geen treinen rechtstreeks naar het vliegveld, dus je moet een van de bovenstaande opties gebruiken.
© 2011-2024 USA-ESTA.NL. Alle rechten voorbehouden.
Wij zijn niet verbonden aan enige overheid of ambassade. Deze website biedt alleen informatie over de Amerikaanse ESTA. Deze website biedt geen diensten aan. Deze website bevat links naar websites van derden. Raadpleeg ons privacybeleid voor meer informatie.