ESTA status controleren
ESTA nieuws, informatie en hulp.

Gids voor de internationale luchthaven van Orlando (MCO)

Orlando International Airport (MCO) is de grootste luchthaven in de staat Florida en verwerkt jaarlijks ongeveer 20 miljoen passagiers. De IATA (International Air Transport Association) classificatiecode MCO komt van McCoy Air Force Base, de vorige naam van de luchthaven tot de U.S. Air Force haar activiteiten stopzette in 1975.

Orlando is een belangrijke hub voor Silver Airways en ook een uitvalsbasis voor de Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen JetBlue, Spirit Airlines en Southwest Airlines en een onderhoudscentrum voor United Airlines. Orlando Airport verzorgt dagelijks meer dan 850 vluchten voor 44 verschillende luchtvaartmaatschappijen, is een internationale toegangspoort voor de regio en is ook een van de grootste luchthavens in de VS met een oppervlakte van 12.600 hectare.

MCO Luchthaven Geschiedenis

De luchthaven werd oorspronkelijk gebouwd als een militaire basis voor de U.S. Army Air Force en werd operationeel in 1942. Het jaar daarop werd de naam veranderd in Pinecastle Army Airfield en het vliegveld bleef onder controle van het leger na het einde van de Tweede Wereldoorlog toen het een Strategic Air Command (SAC) faciliteit werd voor de duur van de Koreaanse Oorlog die begon in 1950 toen het vliegveld nog een naamsverandering onderging en Pinecastle AFB werd.

Tijdens de dienstperiode van het SAC stortte een B-47 Stratojet neer tijdens een bombardements- en navigatiewedstrijd in 1958, waarbij de commandant van de 321st Bombardment Wing, kolonel Michael McCoy, om het leven kwam. Het jaar daarop veranderde het vliegveld, ter ere van de gevallen commandant, zijn naam opnieuw in McCoy Air Force Base.

Tijdens de Cubaanse Raketcrisis van 1962 was McCoy een operationele basis voor F-100 Super Sabre en F-105 Thunderchief jachtbommenwerpers en huisvestte het U-2 verkenningsvliegtuigen die werden gebruikt voor spionage boven Cuba.

Met het einde van de oorlog in Vietnam in zicht, was de sluiting van de basis gepland voor 1973 en werd deze overgedragen aan de stad Orlando aan het einde van 1974 en het begin van 1975.

Ondanks dat het leger het bezit van McCoy AFB had overgedragen aan de stad Orlando, bleven delen van het vliegveld onder militaire controle en, met de komst van commerciële straalvliegtuig vluchten in de vroege jaren zestig, opereerde het vliegveld als een gezamenlijke civiel-militaire installatie met het civiele deel van de faciliteit genaamd Orlando Jetport at McCoy.

Commerciële interesse leidt tot verdere groei

Vanaf 1961 trok het vliegveld steeds meer vluchten aan van Herndon Airport. De zaken namen toe en tegen 1971 verzorgde Orlando Jetport regelmatige vluchten van enkele van de grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen waaronder Eastern Air Lines, National Airlines, Delta Air Lines en Southern Airways.

De zaken op het vliegveld kregen een grote boost in 1971 met de opening van Walt Disney World's Magic Kingdom en Orlando werd snel een belangrijke toeristische bestemming.

Orlando MCO Lay-out

De hoofdterminal van Orlando is verdeeld in twee secties: de noordkant en de zuidkant. Het noordelijke deel wordt Terminal A genoemd, terwijl het zuidelijke deel Terminal B wordt genoemd. Terminal C, een apart gebouwencomplex, ligt apart van de hoofdterminal en heeft een pre-security tramsysteem dat aansluit op terminals A en B. De opening van de nieuwe terminal is gepland voor eind 2022.

Terminal A

Het noordelijke deel van de hoofdterminal heeft tramverbindingen met Airside 1 en 2.

Terminal B

De zuidelijke helft van de terminal heeft tramverbindingen naar Airside 3 en 4

Terminal C

De onlangs geopende Terminal C is een apart gebouw van de hoofdterminal, maar is met de tram verbonden met zowel terminal A als terminal B.

Aankomende internationale vluchten worden meestal afgehandeld aan Airside 4 in Terminal B, maar worden ook verzorgd in Airside 1 en Terminal C.

Toewijzingen van luchtvaartmaatschappijen aan terminals

Zoals op elke luchthaven het geval is, krijgen luchtvaartmaatschappijen meestal een bepaalde terminal of hal toegewezen. Het volgende is de regelmatige toewijzing van luchtvaartmaatschappijen en terminals in Orlando hoewel vertrekkende en aankomende vluchten op elk moment naar een andere locatie kunnen worden verplaatst.

Terminal A

Alaska Airlines, AeroMexico, Avianca, Copa, Air Transat, Frontier Airlines, JetBlue (verhuist eind 2022 naar Terminal C), Miami Air, LATAM, Southwest Airlines, Spirit Airlines (International), Sunwing Airlines, Virgin Atlantic.

Terminal B

Air Canada, American Airlines, Caraïben, BahamasAir, Delta Air Lines, Silver Airways, Spirit Airlines (Binnenlands), Sun Country Airlines, United Airlines, WestJet, Volaris

Terminal C

Aer Lingus, British Airways, Azul Brazilian, Caraïben, IcelandAir, Emirates, Lufthansa, JetBlue, Norse Atlantic Airways.

Hoewel internationale vluchten meestal aankomen in Terminal B, is dit niet altijd het geval en passagiers die in andere terminals uitstappen, worden door de beveiligde zone naar de dichtstbijzijnde douane- en immigratiecontrolepunten in Terminal A, B of C geleid.

Immigratie en visumontheffingsprogramma

Vroeger moest elke niet-Amerikaanse burger die Amerika bezocht, om welke reden of voor welke duur dan ook, het juiste Amerikaanse visum hebben. Dit geldt nog steeds voor velen, maar niet voor burgers van landen die als een laag veiligheidsrisico worden beschouwd.

Het Visa Waiver Program (VWP) heeft momenteel 41 leden. Burgers van deze landen hebben niet langer een Amerikaans visum nodig, maar wel een ESTA.

ESTA staat voor Electronic System for Travel Authorization en is een soort elektronisch visum dat is gekoppeld aan een paspoort en dat de houder toestemming geeft om de Verenigde Staten binnen te komen. Het ESTA moet vóór elk bezoek aan de Verenigde Staten worden aangevraagd en toegekend. Bij aankomst wordt het ESTA zichtbaar wanneer een paspoort wordt gescand bij de immigratiecontrole en de identiteit van de reiziger wordt bevestigd. Hoewel het bezit van een ESTA verplicht is, garandeert het niet automatisch het recht op toegang tot de Verenigde Staten, omdat deze beslissing wordt overgelaten aan de dienstdoende Customs and Border Patrol (CBP) agent, die de toegang kan weigeren als daar reden voor is.

Transfers en vervoer over land

De luchthaven ligt op slechts 10 km van het centrum van Orlando en is gemakkelijk en zeer betaalbaar te bereiken. Er is geen treinverbinding naar Orlando Airport zodat je kunt kiezen uit een lokale bus, shuttle, taxi of ride-share.

Lokale bus

De lokale bus van Orlando, Lynx, rijdt ongeveer elke 30 minuten tussen het centrum van Orlando en het vliegveld. De bus stopt bij Terminal A.

Luchthaven shuttle

Er zijn ook gratis pendeldiensten naar veel hotels in de buurt van de luchthaven.

Pendelbussen

Een aantal andere commerciële pendelbussen rijden van Terminal A naar verschillende bestemmingen waaronder Daytona Beach, Cape Canaveral, Miami, Vero Beach, Clearwater, Sarasota, Tampa, Gainesville en Silver Springs.

Taxi

Er zijn taxistandplaatsen bij terminals A en B, maar tijdens piekuren kunnen de rijen lang zijn.

Rideshare

Uber, Wingz en Lyft opereren vanuit de luchthaven van Orlando met ophaalpunten aangeduid als "Ride App Pickup" en aangeduid buiten de terminalgebouwen.

Huurauto's

Auto's kunnen gehuurd worden op Orlando Airport, maar deze kunnen duur zijn en de huurder moet ook betalen voor eventuele tolgelden, gebruikte brandstof en huurverzekering.