Denver Airport (DEN) staat plaatselijk bekend als DIA (Denver International Airport) en bedient voornamelijk het gebied rond Denver in de staat Colorado. Het beslaat meer dan 33.000 hectare land en is daarmee het grootste vliegveld in Noord-Amerika. De luchthaven ligt 25 mijl (40 km) van het hart van Denver City, maar ligt dichter bij Aurora City waar veel van de luchthavengerelateerde diensten zich bevinden.
Denver International werd relatief recent geopend in 1995 en vliegt momenteel naar meer dan 215 bestemmingen in heel Amerika en de rest van de wereld, met ongeveer 25 luchtvaartmaatschappijen. Het is een belangrijke hub voor zowel Frontier Airlines als United Airlines en een belangrijke basis voor Southwest Airlines.
De laatste jaren staat Denver International steevast in de top tien van drukste luchthavens in Amerika en in de top twintig van de wereld.
De luchthaven van Denver heeft de IATA(International Air Transport Association) classificatiecode DEN.
Denver International Airport werd gebouwd ter vervanging van het nu ter ziele gegane Stapleton International Airport, dat het steeds toenemende luchtverkeer niet meer aankon. In de jaren 1960 was Stapleton de zesde drukste luchthaven in de Verenigde Staten, maar de krappe terminalgebouwen en dicht op elkaar gepakte start- en landingsbanen lieten geen ruimte voor uitbreiding en vertragingen en verstoringen werden de norm.
Begin jaren 1980 was de situatie kritiek geworden en begon de Denver Regional Council de mogelijkheid te onderzoeken om een volledig nieuwe luchthaven te bouwen. In 1983 wilde de nieuwe burgemeester van Denver, Federico Peña, het bestaande Stapleton Airport uitbreiden, maar het plan werd tegengehouden door burgerleiders in het naburige Adams County vanwege zorgen over geluidsoverlast.
In 1988 werd een overeenkomst bereikt met de inwoners en ambtenaren van Adams County waarbij een nieuwe luchthaven kon worden gebouwd op een nieuwe locatie op 25 mijl van Denver City en de bouw begon eind 1989. Oorspronkelijk stond de opening gepland voor 1993, maar door vertragingen werd de openingsdag eerst uitgesteld tot december 1993 en daarna tot maart 1994. Door verdere vertragingen en een staking werd de opening echter weer uitgesteld tot mei van datzelfde jaar. In mei werd de nieuwe luchthaven geopend voor een voorvertoning door de pers uit Denver, maar het veelgeprezen automatische bagageafhandelingssysteem functioneerde niet naar behoren en bagage, kleding en persoonlijke bezittingen werden van de carrousels gegooid en over de vloer verspreid. Uiteindelijk werd Denver International Airport in februari 1995 officieel geopend, zestien maanden achter op schema en bijna 2 miljard dollar boven budget.
Denver verving het drukke Stapleton Airport en de zaken gingen vanaf het begin goed en uitbreiding werd al snel noodzakelijk. In 2003 werd een zesde landingsbaan toegevoegd die op 16.000 voet geschikt was voor de extreem grote Boeing 747-8 en Airbus A380 om op te stijgen en te landen.
Nadat Southwest Airlines eerder had geweigerd om gebruik te maken van Denver Airport vanwege een geschil over vergoedingen, begon het bedrijf in 2006 vanaf de luchthaven te vliegen. Southwest heeft haar activiteiten op DEN de afgelopen jaren uitgebreid en is nu na United Airlines de grootste luchtvaartmaatschappij die vanaf Denver Airport vliegt.
In de afgelopen vijftien jaar zijn er een nieuw hotel en een transitcentrum gebouwd op de luchthaven en in 2016 begonnen er forenzentreinen te rijden tussen Denver Airport en Union Station. Verdere ontwikkeling begon in 2018 toen de Jeppesen Terminal volledig werd gerenoveerd en opnieuw werd geconfigureerd om de ticketverkoop en check-in gebieden te moderniseren en een aantal beveiligingscontrolepunten te verplaatsen.
De ontwikkeling van de hallen en de Jeppesen Terminal is een doorlopend proces op Denver International zonder definitieve einddatum, maar wanneer het voltooid is, zou DEN in staat moeten zijn om comfortabel meer dan 100 miljoen passagiers per jaar te verwerken.
Ondanks de omvang en het volume van het luchtverkeer heeft Denver International Airport slechts één terminalgebouw met slechts drie gangen. De Jeppesen Terminal, genoemd naar Elrey Borge Jeppesen, een pionier op het gebied van luchtvaartveiligheid, is verdeeld in twee secties: Terminal Oost en Terminal West.
De drie landingsbanen, aangeduid als A, B en C, bevatten in totaal 179 gates die als volgt zijn ingedeeld:
Zone A - 60 gates
Concourse B - 72 gates
Concourse C - 47 gates
Concourse A is bereikbaar via een voetgangersbrug vanaf het terminalgebouw, terwijl de andere concourses bereikbaar zijn met de luchthaventrein die alle drie de concourses aandoet. Alle internationale passagiers (die niet vooraf zijn ingeklaard) worden door de immigratiedienst en douane afgehandeld in Concourse A.
Passagiers van internationale vluchten die aankomen op Denver Airport komen binnen via de A gates. Van hieruit worden ze naar de Jeppesen Terminal geleid waar de balies van Customs and Border Protection (CBP) zich bevinden. Hier worden alle paspoorten en visa's gecontroleerd en kan de dienstdoende CBP agent een aantal routinevragen over het bezoek stellen.
Burgers van landen die deelnemen aan het Amerikaanse Visa Waiver Program (VWP) moeten een geldig paspoort hebben met ESTA-goedkeuring (Electronic System for Travel Authorization). Dit is een digitale visumvorm die zichtbaar wordt wanneer een paspoort wordt gescand en is beschikbaar voor inwoners van 42 landen, waaronder: Andorra, Australië, België, Brunei, Chili, Denemarken, Duitsland, Estland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, IJsland, Israël, Italië, Japan, Letland, Liechtenstein, Litouwen, Luxemburg, Monaco, Nederland, Nieuw-Zeeland, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Portugal, Qatar, Malta, San Marino, Singapore, Slovenië, Slowakije, Spanje, Tsjechië, Taiwan, Verenigd Koninkrijk, Zweden, Zwitserland.
Burgers van landen die niet in aanmerking komen of aan wie een ESTA is geweigerd, moeten in plaats daarvan in het bezit zijn van een Amerikaans visum dat is afgegeven door een Amerikaanse ambassade of consulaat.
Houders van een ESTA-goedgekeurd paspoort komen meestal door de immigratiedienst met slechts een scan, maar houders van een Amerikaans visum moeten persoonlijk het paspoort en het visum laten zien voor controle en ook een aantal vragen beantwoorden met betrekking tot het bezoek. Dit verlengt onvermijdelijk de tijd in de wachtrijen en de uiteindelijke toestemming om verder te gaan.
Eenmaal door de immigratie gaan internationale reizigers naar de bagageband. Alle voedingsmiddelen, plantaardig of biologisch materiaal moeten worden aangegeven bij de dienstdoende douanebeambte, net als alle voorwerpen die op de verboden lijst van de Amerikaanse autoriteiten staan. Reizigers met een visum moeten een douaneaangifteformulier invullen (meestal tijdens de vlucht) en dit aan de dienstdoende ambtenaar laten zien. Een douaneaangifteformulier is niet nodig voor bezoekers die gebruikmaken van een ESTA.
Aangezien er slechts één terminalgebouw en drie gangen zijn, is het vrij eenvoudig om je te verplaatsen op Denver International Airport. Concourse A ligt het dichtst bij de terminal en kan te voet worden bereikt, terwijl Concourses B en C verder weg liggen en een korte treinreis vereisen met het Automated Guideway Transit System van de luchthaven, dat ook een verbinding heeft met Concourse A. Treinen vertrekken elke 2 of 3 minuten tijdens piekuren en de reistijd zou maximaal drie minuten moeten zijn voor zelfs de langste trips.
Je kunt op verschillende manieren van en naar Denver Airport reizen:
De A Line trein van het Regional Transportation District (RTD) rijdt ongeveer elk kwartier van Union Station in het centrum van Denver naar de luchthaven. Vanaf Union Station zijn er aansluitingen beschikbaar via regionale en lokale bussen, lightrail en Amtrak.
RTD rijdt ook de airport express SkyRide vanuit Boulder en Arapahoe County en Route 104L van en naar Thornton. Twee andere RTD-bussen, Route 145X en 169L, rijden respectievelijk vanuit de Denver buitenwijk Brighton en de stad Aurora.
Bezoekers die het niet erg vinden om te delen en een budget hebben, kunnen gebruikmaken van een van de vele shuttlebussen of -busjes die je kunt reserveren op Denver International Airport.
Taxi's en Uber-auto's van en naar de luchthaven zijn niet goedkoop, maar ze zijn er in overvloed en taxistandplaatsen zijn te vinden buiten zowel de oostelijke als de westelijke secties van het Jeppesen Terminal-gebouw.
© 2011-2024 USA-ESTA.NL. Alle rechten voorbehouden.
Wij zijn niet verbonden aan enige overheid of ambassade. Deze website biedt alleen informatie over de Amerikaanse ESTA. Deze website biedt geen diensten aan. Deze website bevat links naar websites van derden. Raadpleeg ons privacybeleid voor meer informatie.