Seattle-Tacoma International Airport (SEA), ook bekend onder de namen SEA Airport en Sea-Tac, is een commerciële luchthaven die het grotere gebied rond Seattle bedient. Het ligt binnen de stadsgrenzen van SeaTac, een kleine, recentelijk opgerichte (1990) stad van ongeveer 10 vierkante mijl met iets minder dan 30.000 inwoners.
Sea-Tac ligt op ongeveer gelijke afstand van de steden Seattle (14 mijl) en Tacoma (18 mijl) en is ook gemakkelijk te bereiken vanuit de grote steden Oregon, Portland en Vancouver B.C.
Seattle-Tacoma is met slechts 2500 hectare relatief klein voor het verkeersvolume, voert binnenlandse en internationale vluchten uit en is de belangrijkste hub voor de grote luchtvaartmaatschappij Alaska Airlines. Delta Air Lines is ook sterk vertegenwoordigd op de luchthaven en in 2022 waren er 31 luchtvaartmaatschappijen actief op Seattle-Tacoma Airport met vluchten naar 91 binnenlandse en 28 internationale luchthavens.
De luchthaven werd gebouwd op een nieuwe locatie in de buurt van het al bestaande Boeing Field, dat onder militaire controle stond. Sea-Tac was sinds 1944 in aanbouw en werd officieel geopend in 1947 met de eerste lijnvluchten van Trans-Canada en Northwest die in hetzelfde jaar aankwamen. Meer luchtvaartmaatschappijen verhuisden in de daaropvolgende jaren van Boeing Field naar Sea-Tac toen Trans-Canada en Northwest gezelschap kregen van Western Airlines, United Airlines en Pan Am.
Halverwege 1957 vertrokken er meer dan 200 vluchten per week naar binnenlandse en internationale bestemmingen en in 1961 begonnen de eerste non-stop vluchten van Pan Am naar Europa.
Tegen het einde van de jaren zestig, toen Seattle-Tacoma meer zaken overnam van Boeing Field en de vraag naar vluchten voortdurend toenam, had de luchthaven het al snel moeilijk en was er een grote uitbreiding nodig. Tussen 1967 en 1973 werd een nieuwe landingsbaan toegevoegd en twee speciaal gebouwde satellietterminals. Elders op het vliegveld werd een ondergrondse trein geïnstalleerd, een parkeergarage gebouwd en passagiersfaciliteiten vernieuwd en verbeterd.
Verdere herontwikkelingen en verbeteringen vonden plaats in de jaren tachtig toen de Main Terminal werd uitgebreid en gerenoveerd, Concourse D werd uitgebreid en Concourses B, C en D een grote opknapbeurt kregen met nieuwe gates en bewegende trottoirs.
Omdat Seattle-Tacoma bleef uitbreiden, waren verdere verbeteringen nodig. Het hoofdgebouw van de terminal werd uitgebreid en gerenoveerd in 2003, een nieuwe verkeerstoren werd geopend in 2004 en een derde landingsbaan werd toegevoegd in 2008.
In de afgelopen jaren heeft Delta Air Lines haar activiteiten op Sea-Tac aanzienlijk uitgebreid en tientallen binnenlandse en internationale vluchten aan haar dienstrooster toegevoegd en in 2021 maakte American Airlines van Seattle-Tacoma Airport een hub voor vluchten naar Azië.
De Centrale Terminal op Seattle Airport heeft eigenlijk de vorm van een X met elk van de vier hallen op zijn eigen been van de X. Vertrek- en aankomstzones worden aangeduid als Hallen A tot D en er zijn ook twee satellietterminals met de namen Noord en Zuid.
De centrale terminal bestaat uit meerdere verdiepingen. Op niveau 2 bevindt zich het Satellite Transit System (STS) van de luchthaven en op niveau 3 de bagageafhandeling.
Eenmaal door de beveiliging is het mogelijk om tussen de terminals en de hallen te lopen en er is ook een geautomatiseerd vervoerssysteem aanwezig, de SEA Underground. Voor langere afstanden of om het reizen te vergemakkelijken, kunnen passagiers ook de blauwe, gele of groene STS-lijnen nemen tussen de verschillende aankomst- en vertrekpunten.
Het geautomatiseerde people mover-systeem van de luchthaven, het Satellite Transit System, rijdt met drie kleurgecodeerde lijnen tussen de hallen en de satellietterminals.
Welke terminal of hal nodig is, hangt af van de luchtvaartmaatschappij en de bestemming. De gebruikelijke aankomst- en vertrekpunten van luchtvaartmaatschappijen zijn als volgt (onder voorbehoud van wijzigingen):
Air Canada, Aer Lingus, JetBlue, Delta Air Lines, United Airlines, Japan Airlines
Frontier Airlines, Southwest Airlines, Aer Lingus
Alaska Airlines
American Airlines
United Airlines, Alaska Airlines
Air France, AeroMexico, All Nippon Airways, Asiana Airlines, Condor, British Airways, Eurowings, Emirates, EVA Air, Hawaiian Airlines, IcelandAir, Lufthansa, Korean Air, Qatar Airways, Volaris, Virgin Atlantic, Xiamen Airlines.
De overgrote meerderheid van de internationale aankomsten zal ontschepen in de South Satellite Terminal, hoewel vooraf ingeklaarde passagiers verwerkt zullen worden in een van de andere aankomstzones.
Ondanks de verbeteringen op Seattle-Tacoma Airport in de afgelopen jaren kan het nog steeds een uur duren voordat aankomende internationale passagiers door de veiligheids- en douanecontroles zijn en zelfs langer tijdens piekuren. Pre-cleared passagiers met een ESTA-goedgekeurd paspoort worden over het algemeen sneller door de luchthaven verwerkt dan niet-onderdanen met Amerikaanse visa en douaneverklaringformulieren die moeten worden gecontroleerd.
Burgers van landen met een Visa Waiver Program (VWP) hebben niet langer een visum nodig om de Verenigde Staten binnen te komen. In plaats daarvan is een ESTA (Electronic System for Travel Authorization) nodig. Dit werkt hetzelfde als een visum, maar dan in elektronische vorm en gekoppeld aan een paspoort. Na het invullen van een gedetailleerde vragenlijst en het ondergaan van strenge achtergrondcontroles, wordt aan bezoekers die Amerika willen bezoeken een ESTA toegekend of geweigerd, zonder welke het onmogelijk is om de Verenigde Staten binnen te komen. De VWP lijst van landen omvat: Andorra, Australië, België, Brunei, Chili, Denemarken, Duitsland, Estland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, IJsland, Israël, Italië, Japan, Letland, Liechtenstein, Litouwen, Luxemburg, Monaco, Nederland, Nieuw-Zeeland, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Portugal, Qatar, Malta, San Marino, Singapore, Slovenië, Slowakije, Spanje, Tsjechië, Taiwan, Verenigd Koninkrijk, Zweden, Zwitserland.
Aankomende niet-Amerikaanse burgers die niet in aanmerking komen voor een ESTA moeten in het bezit zijn van een geldig paspoort en een Amerikaans visum. Ze moeten ook een douaneaangifteformulier invullen met details over alle items op de verboden lijst die ze op hun persoon of in hun bagage hebben. De wachtrijen voor niet-onderdanen die een visum gebruiken zijn langer en trager dan die voor mensen die vooraf zijn ingeklaard, omdat alle documenten nauwkeurig worden gecontroleerd door de dienstdoende agenten van Customs and Border Protection (CBP) en omdat de bagage voor deze groep mensen vaker met de hand wordt gecontroleerd.
Het doorkomen van de veiligheids- en douanecontrole op Seattle-Tacoma International, of een andere deelnemende luchthaven, kan worden versneld door gebruik te maken van het Global Entry Programma. Global Entry is in de eerste plaats bedoeld voor frequente reizigers die de VS regelmatig in- of uitreizen.
Deelname aan het programma gebeurt door het invullen van een gedetailleerde vragenlijst, het maken van vingerafdrukken en het ondergaan van een antecedentenonderzoek. Het lidmaatschap staat open voor Amerikaanse burgers of ingezetenen en voor burgers van landen die op een lijst staan van goedgekeurde landen die als een laag veiligheidsrisico worden beschouwd. De lijst bevat de volgende landen: Andorra, Australië, België, Brunei, Chili, Denemarken, Duitsland, Estland, Finland, Frankrijk, Griekenland, Hongarije, Ierland, IJsland, Israël, Italië, Japan, Letland, Liechtenstein, Litouwen, Luxemburg, Monaco, Nederland, Nieuw-Zeeland, Noorwegen, Oostenrijk, Polen, Portugal, Qatar, Malta, San Marino, Singapore, Slovenië, Slowakije, Spanje, Tsjechië, Taiwan, Verenigd Koninkrijk, Zweden, Zwitserland.
Eenmaal geaccepteerd in het programma, worden de gegevens en vingerafdrukken van een lid opgeslagen in een beveiligde database en kunnen snel worden opgehaald bij Global Entry kiosken op de luchthaven en het resulterende ontvangstbewijs wordt gevalideerd door immigratie- en douanebeambten.
Global Entry kiosken bevinden zich in de Central Terminal van de luchthaven naast vijf veiligheidscontroleposten.
De gebruikelijke reismogelijkheden om van en naar een luchthaven te reizen zijn te vinden op Seattle-Tacoma met de welkome toevoeging van een lightraildienst.
De Link Light Rail rijdt van het eigen station van de luchthaven (in de parkeergarage naast de Central Terminal) naar de University of Washington en vertrekt elke 6 tot 15 minuten.
Sound Transit Bus - rijdt regelmatig van en naar het vliegveld. Expresbussen van Sound Transit Bus naar Lakewood, Tacoma, Bellevue en Renton rijden vanaf het zuidelijke uiteinde van de centrale terminal.
King County Metro Bus - Passagiers kunnen via de Skybridge naar het busstation op International Boulevard lopen en kiezen tussen verschillende bestemmingen die worden aangedaan door Routes 180, 156 en de Rapid Ride A-lijn.
Er zijn een aantal privé- en gedeelde pendeldiensten in Seattle-Tacoma, die van tevoren kunnen worden geboekt of bij aankomst kunnen worden geregeld, en sommige plaatselijke hotels hebben ook een eigen service.
De taxistandplaats bevindt zich bij de parkeergarage van de luchthaven.
Uber, Lyft en Wingz bieden allemaal erkende gedeelde diensten aan van en naar de luchthaven met afgiftepunten buiten de vertrek- en aankomsthal.
© 2011-2024 USA-ESTA.NL. Alle rechten voorbehouden.
Wij zijn niet verbonden aan enige overheid of ambassade. Deze website biedt alleen informatie over de Amerikaanse ESTA. Deze website biedt geen diensten aan. Deze website bevat links naar websites van derden. Raadpleeg ons privacybeleid voor meer informatie.