De Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport (ATL) is vernoemd naar twee voormalige burgemeesters van Atlanta, William Hartsfield en Maynard Jackson, en staat bekend als de drukste luchthaven ter wereld wat betreft passagiersaantallen. Het is een van de twee internationale luchthavens in Atlanta, Georgia (de andere is Savannah/Hilton Head) en ligt slechts 11 km ten zuiden van het centrum van Atlanta. De luchthaven beslaat 4.700 hectare, heeft vijf start- en landingsbanen met twee terminals en verwerkt dagelijks meer dan 1.000 vluchten naar meer dan 220 binnenlandse en internationale bestemmingen.
Hartsfield-Jackson is de belangrijkste hub voor Delta Air Lines en is de thuisbasis van het hoofdkantoor van het bedrijf en het Technical Operations Center, Delta's belangrijkste basis voor reparaties, onderhoud en revisies van vliegtuigen. De luchthaven is ook een uitvalsbasis voor Southwest Airlines en Frontier Airlines.
De oorsprong van Atlanta Airport is nogal ongewoon. Het begon in 1925 toen burgemeester Walter Sims een huurvrije huurovereenkomst van vijf jaar tekende voor de verlaten Atlanta Speedway racebaan van 287 hectare met de bedoeling de locatie te ontwikkelen tot een vliegveld. Als onderdeel van de huurovereenkomst kreeg het nieuwe vliegveld de naam Candler Field en de eerste vlucht arriveerde op Candler in 1926.
Candler Field ontwikkelde zich snel en de toekomst was zo goed als verzekerd toen Pitcairn Aviation met lijndiensten op het vliegveld begon en in 1930 werd gevolgd door Delta Air Service. Deze twee luchtvaartmaatschappijen breidden later uit en veranderden van naam in Eastern Air Lines en Delta Air Lines, twee van de grootste Amerikaanse luchtvaartmaatschappijen.
Atlanta was bijna vanaf het begin een succesvolle luchthaven en stond in slechts vijf jaar op de derde plaats achter de gevestigde luchthavens van New York en Chicago met een dagelijks schema van zestien aankomsten en vertrekken. In 1939 waren de aantallen aanzienlijk toegenomen met alleen al Delta en Eastern die dagelijks veertien vluchten uitvoerden.
Met het uitbreken van de Tweede Wereldoorlog werd Candler Field uitgeroepen tot militair vliegveld en tijdens de oorlogsjaren verdubbelde de luchthaven bijna in omvang en brak records met meer dan 1700 starts en landingen op slechts één dag.
Het vliegveld werd in 1942 omgedoopt tot Atlanta Municipal Airport en bleef zijn passagiers- en vrachtverkeer uitbreiden. In 1948 passeerden al meer dan een miljoen passagiers de snel groeiende luchthaven. Omdat het aantal passagiers gestaag toenam, werd een nieuwe, moderne terminal noodzakelijk. De bouw begon in 1957 en de 21 miljoen dollar kostende terminal opende zijn deuren in 1961 met zes gangen die uitwaaierden vanuit een centrale kern. De terminal was op dat moment de grootste van de Verenigde Staten en kon meer dan zes miljoen passagiers per jaar verwerken. Dit aantal werd al snel overschreden: alleen al in het eerste jaar passeerden bijna tien miljoen reizigers de luchthaven van Atlanta.
In 1971 vond er nog een naamsverandering plaats toen de gemeentelijke luchthaven de William B. Hartsfield Atlanta Airport werd. Later datzelfde jaar werd het label "International" toegevoegd als erkenning voor de groeiende internationale diensten van de luchthaven.
In 2003, na een stemming door de gemeenteraad, werd besloten om de onlangs overleden oud-burgemeester Maynard Jackson te eren door zijn naam toe te voegen en de luchthaven werd officieel bekend als Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport met de IATA (International Air Transport Association) classificatiecode ATL.
Ondanks zijn grootte en indrukwekkende passagiersaantallen heeft Hartsfield-Jackson een eenvoudige lay-out en is het gemakkelijk te navigeren. Er zijn slechts twee terminals (binnenlandse en internationale) met zeven hallen met 195 gates.
De binnenlandse terminal wordt gewoon de "Domestic Terminal" genoemd, terwijl de internationale terminal officieel de Maynard H. Jackson International Terminal wordt genoemd.
De binnenlandse terminal ligt aan de westkant van de luchthaven en bestaat uit drie delen: Main Terminal, North Terminal en South Terminal. De secties zijn met elkaar verbonden door het Atrium, een complex van drie verdiepingen met een breed scala aan voorzieningen. Concourses A tot D bevinden zich hier evenals Concourse T.
De internationale terminal, die alle internationale aankomsten en vertrekken afhandelt, ligt aan de oostkant van de luchthaven en bevat de gangen E en F.
Er zijn drie manieren om je te verplaatsen tussen de terminals op Atlanta Airport: te voet, via de Transportation Mall of met de vliegtuigtrein.
De binnenlandse en internationale terminals zijn met elkaar verbonden door het Atrium, waardoor reizigers tussen de twee terminals kunnen lopen, hoewel de afstanden vrij lang kunnen zijn, afhankelijk van de eindbestemming.
Dit is een voetgangerstunnel met een aantal bewegende loopbruggen voor gemak en verplaatsing.
De Plane Train is een geautomatiseerde people mover (APM) die door twee tunnels rijdt en stopt bij acht stations op de Concourses A tot F (International) en op Concourse T. De Plane Train is een voetgangerstunnel met een aantal bewegende loopbruggen.
De Plane Train rijdt binnen de beveiligde zone van de luchthaven en passagiers die hun reis beëindigen in de internationale terminal mogen deze dienst niet gebruiken om naar het treinstation of het depot voor autoverhuur te gaan.
Ondanks het feit dat de terminals op Hartsfield-Jackson Airport het label Domestic en International dragen, is het opvallend dat veel internationale luchtvaartmaatschappijen vanuit de domestic terminal en Concourse T opereren.
Hieronder volgen enkele van de grotere en bekendere luchtvaartmaatschappijen en hun toegewezen terminals:
Air Canada, Air China, Aer Lingus, Alaska Airlines, American Airlines, Cathay Pacific, Brussels Airlines, Finnair (vertrekpunten), Gulf Air, Iberia, JetBlue, Japan Airlines, LOT (vertrekpunten), Malaysia Airlines, Qatar Airways, Qantas, SAS, Spirit Airlines, SWISS, TAP, Southwest Airlines, United Airlines, Virgin Atlantic.
Alitalia, Air France, British Airways, China Airlines (vertrekpunten), Delta Airlines, El Al, KLM, Vietnam Airlines, WestJet
Air Canada, Air France, Alitalia, Aer Lingus, British Airways, Delta Airlines, Finnair, Iberia, Lufthansa, KLM, Qatar Airlines, United Airlines, Thai Airlines, Virgin Australia.
Om het nog verwarrender te maken, moet ook worden opgemerkt dat veel luchtvaartmaatschappijen zowel vanuit de binnenlandse als de internationale terminal opereren.
Buitenlanders die in de Verenigde Staten aankomen, kunnen verwachten dat ze op de luchthaven grondig worden gescreend, gecontroleerd en zelfs ondervraagd door agenten van Customs and Border Protection (CBP). Aangezien het Verenigd Koninkrijk en alle Europese lidstaten in aanmerking komen voor het Visa Waiver Program (VWP), is een visum niet nodig voor een bezoek aan de Verenigde Staten, hoewel het noodzakelijk is om ESTA-goedkeuring te hebben aangevraagd en gekregen voor de reis.
Een ESTA (Electronic System for Travel Authorization) is vergelijkbaar met eerdere papieren visa, maar is een elektronische versie die is gekoppeld aan een paspoort dat bij binnenkomst in de VS kan worden gescreend door de relevante autoriteiten.
De beveiliging op de luchthaven van Atlanta wordt beheerd door de Transport Security Administration (TSA) en TSA-functionarissen gebruiken een aantal maatregelen om te voorkomen dat ongewenste of ongewenste bezoekers de Verenigde Staten binnenkomen. Deze omvatten:
VWP-burgers kunnen op elk moment willekeurig worden aangehouden in de beveiligde zone en het is raadzaam om alle reisdocumenten en identiteitsbewijzen bij de hand te hebben mocht dit nodig zijn om mogelijke problemen en ongewenste vertragingen te voorkomen.
Frequente VWP bezoekers aan de V.S. kunnen het inreisproces versnellen door zich in te schrijven voor het Global Entry Programma. Leden van dit vrijwillige programma leveren vingerafdrukken en biometrische gegevens die gebruikt kunnen worden om de status van het geregistreerde lid te valideren bij geautomatiseerde cabines in de aankomsthal van Hartsfield-Jackson International Airport. Het lidmaatschap van het Global Entry programma is beperkt tot een vaste lijst van landen waaronder de EU-lidstaten Nederland en Duitsland en het Verenigd Koninkrijk.
Atlanta Airport biedt zeer goede lokale vervoersmogelijkheden voor reizigers die van of naar de luchthaven reizen.
Arriverende passagiers kunnen kiezen uit een reeks pendelbusdiensten naar het centrum van Atlanta, vele nabijgelegen steden en dorpen en zelfs bestemmingen buiten de staat.
De rode en gouden spoorlijnen van de Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority rijden rechtstreeks van de luchthaven van Atlanta naar talrijke bestemmingen in de omgeving van Atlanta, waaronder Buckhead, Dunwoody en Sandy Springs.
Passagiers die verder weg reizen, kunnen een van de Greyhound bussen nemen naar een groot aantal Amerikaanse steden.
Hoewel het AMTRAK-station zich in Atlanta bevindt, kunnen reizigers gebruikmaken van een van de deur-tot-deur diensten op de luchthaven.
Met het centrum van Atlanta op slechts 7 mijl afstand duurt een taxiritje slechts 15 minuten en taxi's zijn meestal de hele dag beschikbaar, hoewel ze 's nachts minder talrijk zijn.
Zoals overal ter wereld zijn er talloze autoverhuurkantoren te vinden op de luchthaven en er is ook de mogelijkheid om privévervoer te boeken of een ritje te delen van de luchthaven naar het hart van de nabijgelegen stad.
© 2011-2024 USA-ESTA.NL. Alle rechten voorbehouden.
Wij zijn niet verbonden aan enige overheid of ambassade. Deze website biedt alleen informatie over de Amerikaanse ESTA. Deze website biedt geen diensten aan. Deze website bevat links naar websites van derden. Raadpleeg ons privacybeleid voor meer informatie.